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行业遭遇瓶颈上述电池龙头企业凸显的问题背后折射的整个行业目前存在的困境是:技术尚未突破、回收效率偏低,规模效应不足、缺乏经济性,政策还未明确、安全和环境隐患等一系列问题。根据业内标准,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,动力电池就不适用于电动汽车,需要进行梯次利用。根据锂电池容量来区分,100%~80%段满足汽车动力使用,80%~20%段满足梯次利用,20%容量以下进行报废回收。

动力电池淘汰期临界点来临 各大电池回收企业角逐市场背后暗藏行业隐忧本报记者 陈燕南 童海华 北京报道最早一批新能源汽车的电动电池淘汰期即将来临。根据中国汽车技术研究中心测算,2018~2020年,全国累计报废动力电池将达12万~20万吨,到2025年,预计将达到35万吨。规模庞大的动力电池市场将催生电池回收行业的机遇。

责任编辑:依然权益市场低迷,开放式交易型指数基金(ETF)独领风骚,保险、证金、券商各路资金争相涌入,ETF规模和份额双双暴涨。A股纳入MSCI、养老目标基金获批等举措进一步提升了公募布局指数工具化产品的积极性。ETF份额规模逆市大增今年股市行情低迷,权益产品销售遇冷,ETF规模却逆市暴增。截至11月9日,非货币ETF规模达到3429.81亿元,较去年底增长47.95%,不仅占到指数基金的半壁江山,而且突破了规模长期在2000亿元附近徘徊的格局;ETF基金份额更是较去年底增长近1.4倍,达到2240.11亿份。

责任编辑:陈鑫来源: 建投策略研究一、事件2020年1月1日,央行公告称,为支持实体经济发展,降低社会融资实际成本,中国人民银行决定于2020年1月6日下调金融机构存款准备金率0.5个百分点(不含财务公司、金融租赁公司和汽车金融公司)。二、点评

宋本所言的第二类企业,很多都从事手抓矿业务。尽管没有确切的数据能够说明,这一收购采矿的数量,但可以肯定的是,过去的一年中,大量手抓矿通过非法渠道,挤进了这个市场。宋本告诉经济观察报,从可持续性和终端用户的认可度来说,这些不规范甚至是非法开采的部分将来肯定要进一步规范化。”

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